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今日，位于浙江永康市的永康众泰汽车有限公司被一堆讨债者包围。据现场的知情人士表示，这些讨债者大部分都是众泰汽车的下游经销商，总的大约有60多家经销商，一共被拖欠的欠款有1亿人民币左右，具体我们之间还没有清算。还有一个从广东赶到永康市讨债的广东君马汽车经销商冯先生，对于欠款款项、被拖欠时间以及原因，张先生表示，每一家经销商情况都不一样，自己被拖欠的主要为销售返点等。



据了解，众泰汽车成立于2003年08月，以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，其众泰旗下拥有众泰、江南和君马三个主要品牌。在10月中旬的时候，泰汽车股份有限公司被曝出因欠锂电池供应商比克电池超过6亿元款钱被诉讼法庭。此外，众泰汽车从今年年初开始，也遭到了多方债权人的起诉。
而在早前，旗下的君马品牌，近100多位的君马汽经销商聚集到浙江永康的众泰汽车总部进行维权。据维权的经销商们透露，君马汽车在长沙的工厂已停产，由于配件供应不足，导致客户车辆需要维修时没有配件可供给更换。同时，君马汽车提供的库存、账目管理系统无法登入，部分经销商不知道停产消息，仍旧打款到账户上，却无法提车，系统上余额也无法查看。

此外，经销商的亏损还十分严重，据了解，由于车辆销量欠佳，经销商即使按照厂商指导价9折也卖不出去，库存深度高达3、4个月，只能大幅降价售出，可以说“卖一台亏一台”。
经销商们提出两个要求，一个是要众泰集团保证君马汽车售后的问题以及配件的共计。另一个是要求退还账户余额，并兑现此前承诺的补贴和保证金。而众泰汽车承诺两周内给予处理方案。
事实上在2018年8月，18名众泰汽车经销商到山东临沂的S系列生产工厂门口拉横幅维权，据了解，这些经销商几乎都是来自广东地区4S店，因长期亏损、汽车质量问题严重、众泰汽车售后服务差等多种问题发起维权。而众泰汽车回应，销量不佳是因市场环境影响，但对汽车质量问题却只字不提。
另外，众泰汽车还面临着更大的难题。2016年3月，众泰汽车依靠金马股份上市的时候，众泰汽车第一大股东铁牛集团承诺，众泰汽车在2016年-2019年经审计的扣非净利润分别不能低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元和16.1亿元，并签下协议。

纵观4年的业绩，除了2016达标以外，其余三年都远远低于此前承诺的业绩。按照协议，铁牛集团需要补偿股份数量4.68亿股，上市公司以1元回购铁牛集团应补偿股份数并予以注销，还应返还相应股份对应的分红收益，合计约702万元。
但截至今年5月，铁牛集团持有众泰的7.68亿股中，有6.48亿为质押股份，有369.5万股是冻结股份。也就是说，铁牛集团需要补偿的股份数已超过未质押及冻结股份数量。

数据显示，今年1-8月，众泰汽车累计销售车辆为12.5万辆，同比下滑32.4%。根据财报显示，今年上半年众泰汽车销售为收入50.4亿元，同比下滑50.83%；众泰公司由盈转亏，上半年众泰汽车已亏损2.9亿元。同比下降195.37%。一直以来众泰汽车依靠模仿豪车一度走红，但缺少核心技术让其在行业内没有足够的“底气”与其他车企竞争。现阶段销量不加上经销商维权，如今或许是众泰汽车上市以来面临的最大危机。
? 责任编辑/ 道哥
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