编者按：
在集团公司2019年工作会上，总经理肖于太围绕“强基固本、务实担当”这一主题，对全局2019年重点工作作出重要部署，要求全局上下建强“四大体系”，强化“六大建设”，筑牢高质量发展的根基。这一要求，建立在企业当前发展形势的基础之上，是实现企业高质量发展的必经之路，也是我们为之奋斗的行动指南。今年以来，集团公司广大干部员工积极践行“强基固本、务实担当”要求，他们坚守一线、默默奉献、无怨无悔，在平凡中创造伟大，彰显责任与担当；他们舍小家、顾大家，以榜样的力量，书写忠孝、仁义、勤劳、善良的最美篇章；他们在苦干实干中增长才干，在艰难困境中砥砺前行，努力争创一流业绩；他们坚守初心正道、奋力担当作为，把“强基固本”的总要求和目标任务贯穿于各项工作中，从初心使命中找准自身职责定位，激发干事创业的精气神，练就担当作为的宽肩膀，为企业高质量发展贡献力量。企业强基固本，实现高质量发展，离不开每一名员工的奉献和创造。因此，《中铁六局》报在深入解读“强基固本”内涵要义的基础上，在各单位广泛交流“强基固本”经验做法的基础上，在各部门、各系统深度剖析“强基固本”业务理论的基础上，坚持理论与实践相结合、知与行相统一的理念，大力宣传报道奋战在各个岗位上的一线干部员工，宣传他们平凡的事迹、奋斗的足迹、敬业的精神、动人的故事……通过弘扬先进典型事迹，凝聚干事创业的伟大力量，推进企业高质量发展。
人生最美是初心
——记呼和铁建公司呼市地铁项目部副经理王丹
初见王丹，这位年仅34岁的年轻人身材稍显瘦弱，与呼市地铁1号线工程磅礴的气势形成了鲜明的对比。走近他，便会发现，虽然身材瘦弱，但每一个成长的脚步却走得异常坚实。用他自己的话说：“干工程其实有点苦，但是要有一颗能吃苦的心和认真负责的态度，只有这样，才能把工程干好。”这也许就是王丹的初心。参加工作13年，他用实际行动坚守着自己的初心。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来
2006年8月刚走出校门的王丹，被分配到了当时条件最艰苦的临策项目部。临策铁路地处阿拉善盟，长年风沙肆虐、荒无人烟，在这样恶劣的自然条件下施工作业，对于任何一个人来说，都是一次磨炼，而他就是在这样艰苦的环境中成长起来的。
刚到工地，王丹感觉一切都很陌生，看着同事们抱着一打打施工图纸，往返工地之间，指挥现场施工，他身上也感觉充满无穷的力气。为了快速提高业务水平，他每天早上提前一个小时起床，熟悉图纸，对照现场施工速度加深对图纸的理解，不懂之处请教经验丰富的老同事。为了尽快掌握测量技术，看似简单的测量仪器，他练习了成百上千次，只得空闲，不管室外太阳多烈，温度多高，扛着仪器就去操练。白天一身辛劳，晚上他也总比别人晚睡一个小时，整理技术资料，完善内业资料，每项工作都格外认真、井井有条。几个月下来，王丹从白面书生变成了黝黑的工程郎，人也瘦了一大圈。3年来，他的业务水平快速提高，临策项目技术管理工作也开展得有声有色。
在接下来的7年中，他又在蓝多制梁项目部、华润水泥山西项目部等项目崭露头角，由一名项目技术员成长为技术主管、架子队长、项目总工程师，成长为项目部的技术核心力量。
百仞之谷不疑赴，滴水亲石不悔初
哪里工程工期紧、任务重，哪里施工条件艰苦，哪里就有他的身影。2014年2月春节假期，正在工地上值班的王丹突然接到公司调令，他在一天内便收拾完行囊、交接好工作，快马加鞭地赶往了戈壁沙漠的无人区——京新高速公路项目部。
京新高速是国家西部大开发的重要交通要道，也是国家“一带一路”建设重点工程。时任LBAMSG-2标段项目总工程师的王丹，在京新高速建设的日日夜夜，就像充满了电的“马达”，面对超常的工期和恶劣的施工环境，常规的施工组织计划已经难以应付，为了解决严重缺水导致的高速公路路基填筑碾压等技术问题，他多次组织召开专业技术研讨会、路基施工方案研讨会，对照相关资料编制了严重缺水地区如何保证路基填筑质量施工专项方案，创新采用了“碎石土封闭压实法”和“取土场洒水闷料法”相结合的方法进行路基填筑，较常规施工洒水利用率提高了58%，既节约了施工用水成本，又保证了路面填料的含水量，有效破解了戈壁风沙大、气候干燥的路基施工难题。
科学的施工方法，保障了路基填筑的施工质量和整体工期进度，2015年短短5个月的有效工期里，他与其他班子成员分段包保，带领施工作业人员一道摘星揽月、一路披荆斩棘，最终圆满完成路基填方252.7万立方米、挖方12.7万立方米，大桥2座、中桥2座、行车天桥1座、小桥12座、通道14座、涵洞66座的主体工程量，如期兑现了当年开工、当年验交的承诺。
咬定青山不放松，立根原在破岩中
“自从参加工作以来，13年的中秋节全部在工地度过，即使过年也很少回家。”在呼市地铁停车场施工现场，正在接受内蒙电视台记者采访的他，一边向记者介绍着自己的工作经历，不时地还向身边的技术员安排着工作。
呼市地铁1号线工程是内蒙古自治区首条地铁项目，他所在的项目部主要负责三站三区间和出入段线以及站外停车场等施工任务。自2016年3月开工建设，时任安质部长的王丹，将全部精力都放在了安全质量的卡控上，施工中他认真贯彻《铁路建设项目质量安全红线管理规定》，坚持预防为主的原则，施工期间，他累计现场检查42次，发现问题及隐患共计243条。对存在的问题及时发现、即刻整改，期间发现的180余条问题当即进行了现场整顿，60余条限期整改、不断跟进，整改率达到了百分之百。
在后什区间暗挖隧道施工过程中，他严格按照施工方案卡控现场质量，对超前地质预报、监控量测、通风照明设施、排水系统、初支施工质量情况进行了重点盯控。对穿越建筑物等重大风险源严密监控，确保了隧道施工安全质量工作始终有序可控。两年来，他所负责管控的后不塔气站先后荣获内蒙古自治区建筑施工安全标准化示范工地、内蒙古自治区建筑绿色施工示范工程、内蒙古自治区建筑工程优质结构银奖等荣誉称号。
一花独放不是春，百花齐放春满园。13年来，王丹不断学习充实自己，同时也带出不少徒弟。王丹认为：“在自己本职岗位上发光发热，为国家基础建设和企业的发展贡献自己的力量，这样才是当代青年的价值体现。”他就是王丹，13年如一日做好每一件事的王丹，同事眼中的“工作狂”，永不服输的“小王哥”。
（郭志强 魏娜）
