华侨城拟挂牌转让秦皇岛滨海国际旅游度假区项目全部股权

北京产权交易所10月23日预披露信息显示，华侨城（北京）投资发展有限公司拟转让秦皇岛华侨城实业有限公司70%股权。
据观点地产新媒体查阅，标的公司2018年度营业收入474.77万元，营业利润亏损4130.25万元，净利润亏损4198.22万元，资产总计1.86亿元。而截至今年8月31日，标的公司营业收入32.11亿元，营业利润亏损1321.7万元，净利润亏损1354.18万元，资产总计2.09亿元。
另据相关资料显示，标的公司为2016年，华侨城集团与南戴河旅游发展（集团）有限公司共同设立，华侨城集团投资50亿元，对南戴河国际娱乐中心项目进行整体改造提升。
南戴河国际娱乐中心始建于1996年，占地面积380万平方米，历经二十年的建设发展，现已成为山海湖林相伴、多主题、园中有园，集文化娱乐、观光欣赏、生态休闲、旅行度假于一体的国家AAAA滨海旅游景区。
该次改造计划中，华侨城集团将保持南戴河娱乐中心传统的海滩风貌，创新打造包括游乐体验、自然景观、主题文化、休闲度假、健康养生等多样化的旅游休闲服务，特别是通过文化产业的创新发展及旅游度假区的全方位包装，打造国际级滨海旅游目的地。
全面升级后的南戴河国际娱乐中心变更为华侨城滨海国际旅游度假区，并于2017年4月开始试运营并向游客开放。
点评：过去两年，华侨城依靠出售项目股权获取了大量现金流。公司2017年度报告显示，“北京侨禧、上海天祥商业、重庆华侨城置地的股权转让和南京华侨城、南昌华侨城与其他地产公司的合作等，为公司带来了近200亿的现金流入。”在2018年的年报中，华侨城并未披露股权转让项目所得，但业内人士估算，其规模不会少于200亿。随着楼市调控的持续，未来华侨城还会继续出售项目的动作。从资金链的角度看，出售周转率低的房地产项目并不是坏事。但文旅项目同样有前期投入资金大、回报周期长的特点，若过度减少房地产业务比重，也不利于资金的周转。未来华侨城能否在这一方向上转型成功，仍需继续观察。
无人驾驶公交车乌镇上路

尽管在无人驾驶技术方面，西方仍占据优势，不过无人驾驶率先实现的地方可能在中国。
“长三角5G+智能驾驶协同创新联盟”10月20日在乌镇互联网大会上宣告成立，标志着长三角地区“车路云一体智能网联交通体系”又向前迈进了一大步。
用中国工程院副院长钟志华的话说，“长三角5G+智能驾驶协同创新联盟”的成立符合国家智能驾驶、智能网联车等领域的发展要求，希望联盟成立以后，紧紧抓住产业发展的良好机遇，构建更加开发的大平台，把5G通信、车、路、云等多方面力量团结到一起，多方融合协同联动，真正为解决智能驾驶发展中的瓶颈问题贡献力量。
乌镇拥有全球首条城市开放道路“5G自动微公交”示范线路，这条路线在乌镇物联网大会期间正式“开门迎客”，覆盖从乌镇设计园至隆源路与环河路交叉口的4公里路程。
第一财经记者体验了这辆有8个座位的小型公交车。工作人员介绍，这款首辆在公开道路上测试的无人驾驶车达到了L4级别的无人驾驶，也就是不需要人类驾驶员干预，满载能够容纳13至15名乘客，车上装有包括8个摄像头、4个激光雷达和2个毫米波雷达等30多个智能传感器。不过由于政策规定，目前这辆智能微公交车上仍然配有一位人类驾驶员，但他的职能更类似于“观察员”，不会介入车辆的行驶操作。
坐上车后，车辆随着方向盘转动自动转向，十分平稳。遇到前方红灯时，车辆会自动减速。另外，在掉头、避让等常规操作上也“驾轻就熟”。
据介绍，5G自动微公交既能识别200米内的行人、机动车辆等障碍物，还能通过车路云协同智能系统，掌控公里级范围的道路信息，综合作出避障、变道、减速、刹车等合理安全的快速反应，保障交通安全。遇堵车、交通事故、极端天气等复杂情况，云端指挥系统还会参与处理，给出车辆最优行驶线路，充分提升交通效率。
“这是中国首款在城市开放道路混杂交通下，通过测试的5G自动微公交量产车，目前有10辆，未来根据需求还会投入更多进行运营。”智能公交的开发方、博信智联总裁商文柱对第一财经记者称，正在实现L4级别智能驾驶的安全可商用运营，综合解决混合交通环境下的城市交通的安全问题和效率问题。
商文柱向第一财经记者介绍，由于5G通信技术的应用，以及强大的路测传感单元和人工智能边缘计算的协同，构架出了车、路、网、云一体化的智能驾驶“数字轨”，使得5G自动微公交面对复杂开放道路，能在100毫秒内作出反应，远远快于紧急情况下人类驾驶员300到400毫秒的反应时间，因此人工智能微公交较好地提升了驾驶安全性。
“未来，5G自动微公交将在乌镇试行推广，最终实现乌镇110平方公里的智能网联交通系统覆盖。”乌镇镇相关负责人向第一财经记者称。
在上海临港，未来中国无人驾驶测试的最佳场所正在诞生。在临港智能网联测试场地，第一财经记者看到长26公里的无人驾驶开放测试道路和长3.2公里的封闭测试区。目前威马汽车和图森未来都在临港积极测试无人驾驶商业化的实现与落地，图森未来早先时候入选了上海市首批人工智能试点应用“AI+交通”示范场景，将探索在上海临港主城区、物流园区、东海大桥等地开展无人集卡物流配送示范运营。
“无人驾驶是目前全球最具挑战性的科技课题之一，对于提高运输安全性、降低运营成本和减少由于疲劳驾驶等人为因素导致的事故都有积极意义。为此，图森未来实现了从研发到完全建立起一套商业化解决方案的跨越。”图森未来联合创始人、首席技术官侯晓迪博士此前接受第一财经记者采访时称。
一些中国无人驾驶测试道路，也正在针对自动驾驶做出设计上的调整，比如数字路标能够按照需求切换到只有自动驾驶车辆通行的道路模式。百度、小马智行和文远知行则是目前在中国进行无人驾驶测试排名靠前的公司。
在技术上，目前谷歌旗下自动驾驶汽车Waymo和通用旗下自动驾驶汽车Cruise在全球自动驾驶企业中领先。Waymo自动驾驶的累计路测里程已经超过了所有中国自动驾驶企业的总和。
近年来，美国各地政府不断通过出台新政鼓励自动驾驶发展，如2012年内华达州向谷歌颁发了首张无人驾驶测试牌照，2018年谷歌Waymo获准在亚利桑那州的凤凰城进行自动驾驶出租车运营的试点服务。
在资本方面，美国投资人不遗余力地投入自动驾驶领域。2016年，通用汽车投资10亿美元购买初创公司Cruise，此后Cruise累计融资已经超过62亿美元。根据研究机构CB Insights的统计，在美国，自2014年起投入自动驾驶领域的资金已经接近120亿美元，而同期中国投入资金约44亿美元，仅为美国的三分之一。
相比之下，中国企业仍然缺乏开发自动驾驶软件的能力，但是中国初创公司选择了另一条路径。它们通过在汽车上安装导航传感器，并且把人类驾驶员的反应写成规章制度，同时设计出自动驾驶友好型的路况，还对自动驾驶企业在不可避免事故中进行法律限责。这些都令中国能够更快地将自动驾驶推向商业化。
中国还为自动驾驶的发展营造了良好的生态环境。不管是中移动这样的通信厂商，还是华为这样的设备厂商，都通过5G的部署来推动中国自动驾驶的加速发展。而随着自动驾驶部署的基础设施的成本下降，更将令未来自动驾驶的全面推出提前发生。
根据工信部部长苗圩在最近的一次公开讲话中所透露的，到明年中国自动驾驶领域的产值规模将达到1000亿元人民币（140亿美元）。
在全面的自动驾驶时代到来前，中国自动驾驶初创公司无疑将成为最大的受益者。为自动驾驶汽车扫街提供专用计算机的地平线机器人目前的估值就已经达到了30亿美元。
中国政府对自动驾驶公司的支持也令它们比西方的同行更具竞争优势。这些支持包括基础设施技术方面的投入，比如5G。根据中国官方数据，到2025年，中国在5G方面的投入将达到2200亿美元。而其他的基础设施，比如用于捕捉自动驾驶汽车及其周边环境数据的通信网络，以及处理这些数据和为自动驾驶汽车导航提供地图服务所需的云计算能力。
但是中国自动驾驶的发展也面临挑战。本月初，包括海康威视、商汤、依图、旷视等在内的8家人工智能公司被美国列入实体名单，这些企业中的一些正在大力发展对自动驾驶有用的技术。
这会让中国自动驾驶的发展受到一定的影响，因为在汽车领域，中国仍然非常依赖西方的汽车电子零部件供应商，比如芯片。去年中国进口集成电路总规模达到3129亿美元，是进口汽车零部件的十倍左右。
此外，与全球的自动驾驶公司一样，由于自动驾驶的商业化途径仍然不明朗，大多数自动驾驶企业尚处于“烧钱”阶段。Uber投资人就已经失去耐心，导致Uber股价大跌。
 点评：尽管无人驾驶要真正实现道阻且长，但中国正在走出一条不同于西方具有中国特色的无人驾驶之路。乌镇作为“互联网第一镇”只是中国数字经济的一个缩影。随着5G自动微公交率先在乌镇“起跑”，中国的自动驾驶产业也将迎来大发展。通过规模化的商用示范，有望拉动5G、智能、车、路、云等相关万亿规模产业的升级换代发展，一些地方正在依靠无人驾驶来打造智慧小镇示范区。
宋城演艺前三季度净利润12.7亿元，同比增长10.69%

10月22日，宋城演艺发布三季报，2019年前三季度，公司实现营业收入22.06亿元，同比减少10.71%；归属于上市公司股东的净利润12.7亿元，同比增长10.69%。其中第三季度，实现营业收入7.89亿元，同比减少17.81%；归属于上市公司股东的净利润4.85亿元，同比增长0.56%。
业绩报告中，宋城演艺的多项数据依然受到了六间房和密境和风完成重组后，六间房不再并表的影响。若同比均剔除数字娱乐平台及六间房与密境和风重组的财务影响，宋城演艺在第三季度实现营业收入7.89亿元，同比增长19.67%；归属于上市公司股东的净利润4.62亿元，同比增长24.05%。；2019年前三季度，公司实现营业收入18.23亿元，同比增长17.56%；归属于上市公司股东的净利润10.07亿元，同比增长17.98%。
宋城演艺方面表示，报告期内，公司各景区持续提升软硬件设施、增强服务品质，并结合暑期旺季深挖传统文化内容，推出各类主题活动，新开业的张家界千古情也获得了较好的观众口碑和快速的市场回馈。9月30日，宋城演艺宣布与珠海市斗门区人民政府签订了合作协议，打造珠海·宋城演艺谷项目，总投资约30亿元，布局珠三角市场。
截至三季度末，宋城演艺总资产达116.32亿元，较上年度末增长7.53%；归属于上市公司股东的净资产99.24亿元，较上年度末增长17.15%。
点评：国金证券发布宋城演艺的研报指出，公司内生线下景区发展相对稳定，未来三年新增项目贡献业绩增量：公司四个地区的景区业务发展稳定，渗透率角度看演艺项目尚有发展空间。公司现有的景区业务整体增速保持稳定。2020年预计开业西安及上海项目，2021年预计落地佛山、西塘及黄帝项目（已完成剧院的前期设计对接与演艺设备对接），2022年预计开业澳洲项目，九寨沟项目开业情况视九寨沟客流量情况而定。20-22年将有多个新项目集中落地，并由简单的旅游演艺向4.0演艺谷战略模式升级，打开成长空间。
华闻传媒拟收购文旅资产谋转型，借出售资产增利预盈超4500万

10月23日，华闻传媒公告，公司拟受让三亚辉途文化旅游投资发展有限公司（下称“三亚辉途”）不低于51%的股权，同时公司拟向交易对方支付不超过2300万元作为合作诚意金。
今年以来公司先后筹划出售振江股份6%股份、椰德利房地100%、时报传媒84%股权，而此次公司收购文旅资产，实际上是从去年就开始筹划的转型之举。
长江商报记者发现，近年来公司巨资收购资产，涉及智能车联、网游业务等热点行业，盈利能力不断增强。不过去年因收购资产承诺期过后净利润陡降，计提高额商誉减值准备，致公司巨亏49.91亿元。
但今年公司依靠出售房产业绩回升，预计今年前三季度归属于上市公司股东的净利润盈利4500万元—5600万元，同比上升96.11%—144.05%。但由于此前收购标的车音智能上半年仅承诺业绩的24.5%，商誉减值损失风险仍存在。
10月23日，华闻传媒公告，公司拟受让三亚辉途不低于51%的股权以及由此所衍生的所有股东权益；在此之后，公司还拟通过增资或其他方式获得更高的控股比例，并通过各种方式支持三亚辉途全资子公司持有的三亚凤凰岭景区开发改造及经营管理；为此公司拟向交易对方支付不超过2300万元作为合作诚意金。
截至2019年6月30日，三亚辉途未经审计的合并财务数据显示，资产总额2.24亿元，负债总额3012.52万元，归属于母公司所有者权益1.93亿元；上半年实现营业收入912.80万元，营业利润-345.76万元，归属于母公司净利润-346.92万元，经营活动产生的现金流量净额-911.58万元。
三亚辉途持有凤凰岭文旅100%股权，凤凰岭文旅拥有凤凰岭景区的所有权，并负责经营管理。凤凰岭景区位于三亚市吉阳区红沙隧道入口右侧，是金屹晟通过凤凰岭文旅开发的旅游景区之一，为国家AAA级旅游风景区，主峰海拔约400米，是三亚市唯一能够全览“四湾八景”的观光景区。
华闻传媒还称，2019年以来公司一面内部挖潜，一面寻求转型，希望参与到文化旅游等新的领域，替代传统媒体在公司的重要地位，成为公司未来主要的利润增长点之一。本次交易有利于公司在文化旅游领域的拓展，符合公司战略发展的需要，有利于提高公司的影响力和未来的盈利能力。
今年以来华闻传媒筹划了多次资本运作，3月16日公司授权拉萨鸿新决定全资子公司上海鸿立出售持有的振江股份合计不超过768.49万股股份，预计产生净利润约1.12亿元。4月2日，公司以1.72亿元出售海南椰德利房地产开发有限公司100%股权。6月20日，公司以6.97亿元将持有的时报传媒84%股权转让给证券时报社，不再持有时报传媒股权。
华闻传媒主营业务包括报刊经营、广播广告、留学服务、手机视频、漫画动漫、楼宇广告、舆情监测、燃气经营等业务。
近年来华闻传媒频繁收购扩张，先后收购掌视亿通、澄怀科技、车音智能等公司，其中掌视亿通在业绩承诺期2014年度至2016年度三年累计业绩完成率为100.27%，澄怀科技在业绩承诺期2013年度至2017年度四年累计业绩完成率为99.91%。
不过这些收购标的承诺期满后纷纷不及预期。2018年，华闻传媒对掌视亿通、澄怀科技等多家公司计提商誉减值准备合计19.56亿元。其中掌视亿通商誉减值10.93亿元，澄怀科技商誉减值5.66亿元，均为全额计提减值准备。
大额商誉减值致华闻传媒2018年业绩大幅亏损，在营业收入同比增长10.64%至37.85亿元的情况下，净利润亏损49.91亿元，同比下降1900.98%。
今年经过出售资产寻求转型之后，华闻传媒的业绩开始有所回升。10月14日，华闻传媒发布2019年前三季度业绩预告，公司预计前三季度归属于上市公司股东的净利润盈利4500万元—5600万元，同比上升96.11%—144.05%。
业绩增长主要因报告期部分子公司业绩增加、持有的投资性房地产公允价值变动增加，以及转让房产获得投资收益所致。在今年上半年，公司营业收入为19.38亿元，同比增长34.88%，扣非净利润亏损1.23亿元，同比下降20.67%。
点评：华闻传媒去年以16.68亿元收购车音智能60%股权，2018年车音智能实现净利润1.92亿元，业绩承诺完成率为106.86%，不过今年上半年车音智能净利润仅为5469.77万元，仅完成承诺业绩的24.5%。截止去年底公司因收购车音智能形成的账面商誉达到15.06亿元，业绩完成承诺不确定性加大，或仍存在商誉减值损失。
华谊兄弟前三季度亏损扩至6.5亿 年内仍将开1-2个实景项目

 
10月25日晚间，华谊兄弟（SZ300027）发布了2019年第三季度报告，公司实现营业收入 16.17亿元，较上年同期相比减少49.22%；净利润亏损扩大至6.52亿元，净利润同比下滑298.56%。对比发现，华谊兄弟前三季度的营收同比下滑幅度与去年基本持平，但净利润同比降幅高出335个百分点。
今年国庆期间，《我和我的祖国》一度成为众多影院座无虚席的电影，截至10月25日20时，该电影票房达到28.07亿元，分账票房也有26.42亿元，出品方无疑受益其中，出品方之一的华谊兄弟也不例外。
截至2019年10月7日24时，《我和我的祖国》在中国大陆上映8天，累计票房收入超过22.19亿元。此时，出品方之一的华谊兄弟，来源于该影片的营业收入区间约为454万元至544万元。该电影最终票房或在30亿元上下，华谊兄弟最终从中分得的营业收入尚未结算，但预计最终贡献的营业收入并不会太多，该部电影难以扭转华谊兄弟业绩下滑之势。
作为华谊兄弟第二大主业，实景娱乐的业绩同样备受关注。前三季，实景娱乐业务收入较上年同期下降，主要是实景娱乐业务重点从项目开拓转向深耕运营的发展阶段，华谊兄弟品牌授权及实景娱乐业务进入开发和运营双线并行的发展阶段。
9月22日，建业华谊兄弟电影小镇开园运营，实现海口、苏州、长沙、郑州四城联动，实景项目矩阵成型，多地项目矩阵化和规模化运营带来的流量优势和品牌优势得到进一步凸显。2019年年内，华谊兄弟预计仍将有1-2个实景项目陆续开业。
在实景娱乐板块，华谊兄弟营收同比去年大幅下滑，仅录得营收3650.33万元，同比下滑了76.44%，营收减少11843.09万元。展望未来，华谊兄弟表示，公司将通过轻资产、重品牌、强运营的业务逻辑，为优质影视IP 和优秀文化建立下沉渠道和持续变现能力，打造具有中国特色、世界品质的文旅融合业态。
点评：华谊兄弟财报显示，公司积极应对行业调整及市场环境变化，对战略做阶段性调整，整合优化现有资源配置与资产结构，聚焦“电影+实景”，稳健推进主营业务优势重建，持续巩固并提升公司核心竞争力。营业总收入较上年同期相比减少49.22%，主要是影视剧项目处在筹备及拍摄阶段，上映影视剧较少，已上映影片票房不佳，使得收入减少所致。
峨眉山A第三季度盈利1.09亿元 同比增长10.52%

10月25日，峨眉山A（000888.SZ）对外公布2019年第三季度业绩。第三季度，峨眉山A实现营收3.44亿元，同比增长6.65%；归属于上市公司股东的净利润1.09亿元，同比增长10.52%；扣非净利1.08亿元，同比增长9.75%。
前三季度，公司营收8.73亿元，同比增长3.04%；归属于上市公司股东的净利润1.86亿元，同比增长10.34%；扣非净利1.82亿元，同比增长7.97%。
峨眉山A主要从事峨眉山风景区游山门票、客运索道、宾馆酒店服务以及其他相关旅游服务的经营。目前公司门票和客运索道收入占据较大比例，2019半年报显示，峨眉山A上半年游山门票收入2.19亿元，同比下降6.43%，占营业收入的41.34%；客运索道收入17526万元，同比增长22.59%，占营业收入的33.14%。
为破“门票依赖”瓶颈，峨眉山A在三季度寻求转变，开始押宝旅游演艺项目。
今年8月份，峨眉山A公告宣布，公司董事会同意变更部分募集资金用途，将原拟用于投资建设峨眉山旅游文化中心建设项目的部分募集资金用于投资“只有峨眉山”实景演艺建设项目，拟使用募集资金额为1.207亿元。
资料显示，“只有峨眉山”戏剧城位于峨眉山脚下川主镇峨眉河南岸。拟演出剧目“只有峨眉山”是王潮歌导演作品，是原生态实景村落浸没式戏剧。剧目保留了部分峨眉山下原住民的村落和房屋，将剧场与周边原生态村落进行融合，实现从室内到室外的行进式和浸没式观演模式。
上述项目建设投入内容包括剧场建设、剧目设计开发、土地使用权等。项目投资总额约7.08 亿，其中公司拟通过使用募集资金1.207亿元向实施主体增资的方式进行投入。项目通过合作开发的方式实施，由乐山市国有资产监督管理委员会下属峨旅投集团进行规划立项、投资建设，已于2018年11月开工建设。
点评：近期市场环境发生变化，“峨眉山旅游文化中心项目”投资的可行性显著降低，原募投项目的风险加大，带来的经济效益将可能无法达到预期目标。公司通过出资认缴峨眉山云上旅游投资有限公司新增1.2亿元注册资本的方式，投资于云上旅游“只有峨眉山”实景演艺建设项目。

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——景区运营托管：开业前迅速为景区回流1000至3000万现金，为景区构建官方运营及营销平台系统，打通周一至周五非节假日销售痛点。形成从前期运营顾问、运营方案制定和执行、开业案策划及执行、培训支持、1-3年运营辅导支持等体系化的服务能力，形成一揽子的运营合作结构。
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