故障诊断：
当时客户向我们打来救援电话说是车辆打不着车，接到电话的维修人员希望能够在通话中更多的了解现场车辆的一些故障症状，这样做有助于维修人员准备合适的配件和工具，而且像有些电器上的小问题也可以在电话中指导客户应急解决，毕竟到现场救援抢修也是需要时间的。可是无论我们的维修人员怎么与其沟通，客户最终还是没有说清楚什么，只是反复说该车在自家的车库放了一晚上就打不着车了，并要求我们迅速赶到现场。其实像这样的客户现在有很多，也不能怪他们什么都不了解，毕竟对于汽车保养维修知识的普及还是有限的。我们根据客户所描述的情况猜测可能是蓄电池电量不足或是防盗系统受干扰而导致的打不着车。于是我们准备了相关的工具和配件赶往故障车辆的现场。
故障车辆是智跑的高配车型，配置有无钥匙进入＆按钮启动系统和其它的一些舒适系统类的装置。到达现场见到实车后，首先我们使用车辆的智能钥匙遥控解锁车门，车门可以正常的解锁，然后携带该智能钥匙进入车内，按下启动∕停止按钮可以顺利的将电动转向柱锁解锁，而且电源模式也可以从OFF转换到ACC模式再到ON模式。这一简单的操作完全可以证明该车的防盗系统可以正确的解除并对钥匙进行有效的识别。因为如果防盗系统不能够正确的解除或是识别智能钥匙时，电动转向柱锁是不能解锁的，而且车辆的电源模式会停滞在OFF模式。接下了我们按了一下喇叭开关，喇叭的声音非常洪亮，那么也说明了该车蓄电池的电量应该是够得。

然后我们踩下制动踏板，按下启动∕停止按钮启动发动机，结果发动机没有任何启动的迹象，而且车辆的电源模式还返回到OFF模式。配置无钥匙进入＆按钮启动系统的车辆在智能钥匙识别成功后，需要启动发动机时。系统还必须要确认两个满足启动的条件，这两个条件分别是变速器处于P∕N档位和刹车开关处于ON状态。如果这两个条件有一个条件不能够满足，系统都会限制发动机的启动。这时我们的维修人员检查发现刹车灯并没有随着踩下制动踏板而点亮，接下来使用检测仪分别进入发动机控制系统和ESP系统读取刹车灯开关的数据流。发现踩下刹车踏板时，刹车灯开关的数据始终是处于OFF状态，然后我们拔掉刹车灯开关的插接器并短接1号和2号端子以及3号和4号端子，这时检测仪上刹车灯开关的数据变为ON状态，制动灯点亮，发动机可以顺利的启动。这时就完全可以确定该车的故障原因是刹车灯开关内部接触不良。将车辆开回到店里更换刹车灯开关，故障排除。

这是一例比较简单的故障案例，同时也是常见于现代∕起亚车系配置无钥匙进入＆按钮启动系统的各款车型上的一例故障。当发现由于制动灯开关接触不良而导致不着车的情况时，可以在接通车辆电源模式ON状态的情况下，持续按住启动∕停止按钮约十秒以上的时间，应急启动发动机，这样可以使客户不用等待那么久的救援时间。
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