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10月24日8时,G55422次列车从合肥南站始发,一路向阜阳、亳州方向疾驰,标志着商合杭高铁商合段正式从联调联试转入运行试验阶段,为11月底具备开通条件奠定坚实基础。
届时,我市将与皖西北的劳动力资源大市亳州、阜阳等实现高铁直通,开辟至江淮、中原的高铁新通道。
商合杭高铁是今年底计划开通的多条高铁中,与我市距离最近、关系最密切的一条高铁。
商合杭高铁连接商丘、阜阳、合肥、芜湖、杭州等城市,纵贯豫皖浙三省,全长794.55公里,设计时速350公里。沿线城市密集,人口众多,是中原、江淮与长三角有效联系的重要干线,被誉为“华东第二通道”。
全线计划分两步开通,北段(商丘-合肥)2019年底投入营运,南段(合肥-杭州)于2020年投入营运。
商合杭高铁北段沿线的亳州、阜阳是我市劳动力资源输入的重点区域,务工人员往来十分频繁。每年春运期间,铁路部门都要专门增开阜阳、亳州,到金华、义乌的临客,加强运力投放。
目前金华到这两座城市每天只有两趟普速列车,全程耗时十二三个小时。待商合杭高铁北段年底开通后,金华至合肥的G字头列车有望延伸至阜阳、亳州和商丘,运行时间将较普速列车压缩一半以上。
10月24日郑阜高铁同步进入运行试验阶段。郑阜高铁为设计时速350公里的双线高速铁路,沿途经过安徽阜阳、界首,以及河南沈丘、淮阳、周口、郑州等地。商合杭、郑阜高铁在阜阳交会,将形成中西部与华东地区新的快速客运通道。郑阜高铁也计划11月底同步具备开通条件,届时我市将与沿线的周口等豫东城市实现高铁直通。
来源:金华新闻客户端
监制:无心
文案:浙小妹
审核:果果
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