在今年枣庄市十六届人大三次会议上，政府公告报告指出，要加快新城区与滕州市融合发展，积极探索试行滕州市与新城区之间高速公路免费通行，启动祁连山路北延、荆泉路（或龙泉路）南延规划建设，做好B6线配套工程建设和管护提升工作。如今这项工作做得怎么样了呢？

据枣庄大众网报道，10月25日上午，ETC推广应用情况新闻发布会发布在枣庄新城会展中心召开。对于新建ETC门架收费系统后，原先社会上关注的积极探索试行区间免费通行还能否实现？会上，枣庄市交通运输局四级调研员张大鹏对此回应称，单独对通行选定出入口的车辆予以免费，在技术上目前不可行。
据了解，国家对高速公路收费出台了新的政策，7月25日，交通运输部、国家发展改革委、财政部三部委印发了《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》（交公路发〔2019〕98号），对高速公路地方性通行费减免政策进行清理规范。按照国家统一部署，自2020年1月1日起，高速公路收费方式发生重大变革，将由匝道收费站收费变更为主要是通过主线门架系统收费，由原来的以省为单位计费收费，变为全国联网收费；门架上的收费系统尚不能识别车辆出入口信息，安装使用ETC的车辆经过门架时会自动扣费。单独对通行选定出入口的车辆予以免费，在技术上目前不可行。
对高速公路区间免费通行问题，张大鹏称，今后将继续搞好调研，努力为群众出行谋求最大便利。同时，根据《交通强国建设纲要》要求，积极打造枣庄的综合交通运输体系，提高通行效率、降低通行成本，为经济社会发展当好“先行官”。
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