本日来说一个须生常谈的话题：日系车皮薄，它的平安性就真的很差吗？
这个题目惹起了多数车友争辩，上网任意一搜会发现多数日系车薄的证据，乃至还激励出了多数段子”用手一碰就一个坑，一辆自行车就能把日系车撞出一个大坑“，日系车是皮薄，但平安机能也不差，不要再耳食之言了。
小编不以为车皮薄能跟平安性扯上干系，用户人群口里车皮厚的德系车，它的车皮也只但是才一mm摆布，在产生撞击力度的时分，这一mm的厚度能护卫咱们平安吗？
当今市道上有许多巨子评测机构，这些机构能对汽车的整体平安性作出评价，在各项检验名目里连续都没相关于车身厚度的尝试，也即是说车身厚度跟平安性没有须要接洽，日系车是皮薄，但是在中保研尝试里每次都能获取好结果。
中保研被称为中国版IIHS ，尝试车辆都是他们随机从车市内部抓取的，而且都是低配版，每项尝试都极为严苛，但日系车却硬生生扛住了中保研的考核，你总不行说它们是凭命运大概走干系获取的吧！
丰田雷凌，亚洲龙，凯美瑞在正面碰撞，侧面碰撞，车顶弧度，座椅头枕，帮助办法，行人护卫这几项尝试里都获取了先进，固然外貌数据不行分析甚么，但起码证实车皮薄不必然平安机能就欠好，是以不要再耳食之言了。家喻户晓，日系车皮薄是源于接纳的质料分外，固然应用的质料不同凡响，但是计划时对每个部位都做了优化处分，能在环境趋势上头横全部十年并不单单只是凭命运，来聊聊你们的观点吧。
