就在刚刚！镇江市铁路建设指挥部发布文件：
作为宁镇扬一体化重磅轨道交通工程，扬镇宁马城际铁路经过公开招标，中标单位为中国铁路设计集团有限公司与中设设计集团股份有限公司联合体。
项目将立即启动预可行性研究工作，并于2019年11月完成可行性研究报告的编制工作。
根据规划，扬马铁路起于镇江东站，向南经句容、禄口机场，终于安徽马鞍山，总投资约214亿元，未来通车后，将成为连接扬州、镇江与南京禄口机场的重要连接线，进一步推进宁镇扬一体化！

一、重磅利好！扬镇宁马铁路中标公示，将立即启动可行性研究工作！
据了解，今年年初，国家发改委就已正式批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年），其中扬镇宁马城际就包含在内。
（图片来源：国家发展改革委）
扬镇宁马城际正线全长约152km，其中江苏境内正线长约134km，安徽境内正线长约18km，速度目标值至少250公里/小时，等级为高速铁路。
根据禄口机场规划，至2040年，旅客吞吐量约7000万人次，货邮吞吐量约180吨，总控制用地范围约29.5平方公里，将建设4条平行跑道。
（图片来源：江苏铁路）
如今，随着扬马城际中标公示，预可行性研究工作启动，预示着项目距离开建更近一步！也意味着期盼已久的南京机场高铁越来越近，未来镇江人民出行更加方便了！

二、厉害了！利好频传，镇江轨道交通即将全面爆发！
一直以来，作为一个三线城市，镇江都具备其它城市所没有的交通优势。在此基础上，近两年，镇江轨道交通依然利好频传，不断完善交通路网，未来令人更加期待！
1、连淮扬镇铁路
连淮扬镇铁路全长约305.2公里，全线共设16个站，全程设计行车速度为250公里/小时。预计通车后，连云港到镇江只需1个多小时。

据了解，连镇铁路在镇江设有镇江东站（位于丹徒区辛丰镇）和大港站，均已开始动工。
镇江东站总投资8.9亿元，建成后比镇江南站还大，预计明年8月底投入运营。未来连镇铁路开通后，镇江人可以通过东站坐高铁前往江苏各个城市。
（镇江东站鸟瞰图：来源网络）
大港站总投资约2.6亿元，工程于2018年8月开工建设，计划2020年4月全部竣工。

（大港站效果图：来源今日镇江）
2、宁句城际
宁句城际起于马群站，经黄梅、宝华山等站，终于句容站，最高时速约120km/h，旅行速度65km/h，全长约43.7km。主体竣工时间2021年12月，通车时间2023年6月。建成后，可与现有地铁2号线以及规划中的8号线、12号线实现换乘。
（图片来源：南京地铁）
3、南沿江铁路
苏南沿江铁路起于南京，向东经句容、金坛、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海，全长278km，设计速度350km/h，预计2023年3月底通车。句容境内总投资约51.3亿元，全长23.78km。通车后，句容将全面融入沪宁一小时高铁圈。

4、镇杭铁路
据新华日报最新消息，今明两年江苏有一批铁路等待建设，遍布全省的高铁网将进一步密织。
江苏省铁路集团董事长常青介绍，镇宣铁路因与宁宣铁路功能重叠，拟将引入地由宣城调整为杭州，计划“十四五”开工建设。

（截图来源：中新网）
镇江的交通网正在不断完善，这对于城市发展意义重大，我们有理由相信，镇江的明天更美好！
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