
>>>>时长:7分06秒 主播:方玮
新加坡海港局撤销海洋石油集团有限公司的燃料船营运执照
新华社新加坡10月23日电,新加坡海事及港务管理局(Maritime and Port Authority of Singapore,MPA)15日发布公告称,该部门已经吊销新加坡海洋石油集团有限公司(Inter-Pacific Petroleum Pte Ltd.)的燃料船营运执照。

公告称,该决定自2019年10月15日起生效。新加坡海洋石油集团有限公司此后将不得在新加坡港口经营燃料船。

新加坡海事及港务管理局表示,该部门正在努力确保新加坡燃料补给行业的诚信,并在今年早些时候对新加坡海洋石油集团有限公司进行了检查。而该部门的检查和随后的调查显示,这家公司燃料船队配备的质量流量计的读数受到了磁干扰。同时,这家公司也未能确保包括其燃油检验员在内的雇员们遵守了执照条款。
新加坡海事及港务管理局提醒所有燃料船执照持有者必须严格遵守执照条款。该部门将坚决对违规者采取行动,包括在必要时暂停或撤销其执照。
阿尔赫西拉斯港计划在四年内投资2.33亿欧元
阿尔赫西拉斯港务局(Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras,APBA)近期表示,计划在四年内投资2.33亿欧元,其中2020年将投资6280万欧元。投资计划已于上周提交给马德里政府。其中,港口城市项目将获得2200万欧元的拨款,包括港区(Los Ladrillos海滩旧址)公共海区改建项目的首期投资。

2020年,阿尔赫西拉斯港务局将拨款250万欧元用于改善直布罗陀湾和塔里法的海洋环境,还将继续推进萨拉迪约(Saladillo)码头新大门工程。这一工程将增加胡安·卡洛斯一世码头的吃水深度(18.5米),新建多条道路和滨海大道以满足港口对滚装运输的需求,新购“集装箱安全倡议(CSI)”规定的集装箱扫描仪。

至于港口城市行动,纳入2020年预算的项目包括阿马里洛(Llano Amarillo)新多功能建筑项目和里贝拉码头与科尼萨由阿尔赫西利亚斯长廊(Cornisa de Algeciras Promenade)之间的环境管理项目。
此外,还包括圣罗克蓬特马约加(Puente Mayorga,San Roque) 和瓜达兰克之间的公共港口区的景观与环境恢复项目,或塔里法的拉卡莱塔地区公共港口区的改建项目。
阿尔赫西拉斯港计划在四年内投资2.33亿欧元
据乌克兰港口管理局(Ukrainian Sea Ports Authority,USPA)报告,2019年前九个月,乌克兰海港转运量达到1.145亿吨,比去年同期增长19.4%。粮食、矿石占海港货物转运总量的一半以上,其中,粮食转运量达3760万吨,比2018年同期增长36.9%;矿石转运量达2698.7万吨,增长32%。其次为化学及矿物肥料、散装货物(石油及其他),平均转运量分别增长10%。

2019年,乌克兰海港集装箱吞吐量持续上升,增加21%(或71.3万TEU)。乌克兰海外企业产品出口依然是国内港口货物吞吐量增长的动力基础。在报告所述期间,乌克兰海外企业出口增长23.5%,进口同样保持积极向好态势,增长13%。此外,过境吞吐量也增加了近2.4%。
自顿巴斯冲突导致刻赤海峡船只通行受限以来,马里乌波尔海港货物转运量今年9月出现五年以来首次增长,货物转运量超过10多万吨,其中冶金企业原材料进口发挥了基础作用。值得注意的是,马里乌波尔港的粮食出口增长显著,比之前增加了1.8倍。

“目前,恢复通行吃水深度的大型项目正在亚速海的两个乌克兰港口实施。一旦竣工,乌克兰海运物流的吸引力和竞争力都将得到提升,这将进一步增加乌克兰海港的货物转运量。此外,乌克兰港口管理局还计划在年内完成马里乌波尔海港4号泊位重建工程,将新建一个粮食运输码头。因此,预计明年马里乌波尔海港的货物种类将更加多元。”乌克兰港口管理局负责人雷维斯·维克加根(Raivis Veckagans)说。
就转运量而言,烈尼港、尼古拉耶夫港、切尔诺莫斯克港与敖德萨港在乌克兰港口中名列前茅,总转运量占乌克兰港口今年前九个月货运总量的87%以上。其中,烈尼港货物转运量超过3850万吨(同比增加28.4%);尼古拉耶夫港货物转运量超过2380万吨(同比增加20.4%);切尔诺莫斯克港货物转运量达到1880万吨(同比增加24.3%);敖德萨港货物转运量超过1810万吨(同比增加17.5%)。

在这九个月里,乌克兰各大港口共接待8733艘船只,比去年同期增加了0.7%,即59艘。其中,大部分船只(2658艘)停泊在伊兹密尔港,其次为尼古拉耶夫港(1305艘)和黑海各港(1123艘)。与此同时,奥尔比亚各港、切尔诺莫斯克港和赫尔松港船只接待量增加最为显著,分别增长31.7%、20.2%和15.7%。
今年的前九个月,乌克兰各港水路运输服务已先后接待52万多名乘客,比去年同期增加了70%。在敖德萨港和乌斯列戈尔斯克港,超过51.6万乘客使用了国内交通工具,主要是邮轮和游乐路线;8600多名乘客来自外国港口,其中,乌斯列戈尔斯克港接待的主要是游船乘客。

在过去九个月里,第聂伯罗船只进出口岸达8644艘(次),与去年相比有所减少,比去年同期下降了31.8%。但是,河运货运量却增加到827.8万吨,特别是粮食运输量增加了两倍,达到336万吨;金属产品运输量增加了27%,达到122.7万吨。
中国港口网(www.chinaports.com)是新华社国家高端智库经济研究中心--中国经济信息社合作单位、新华社“一带一路经济信息共享网络”资讯、数据提供商。微信公众号【港航视界】每日推送来自中经社、上海交大、上海海大等机构的独家特约或“舶云学社”的原创文章。传递价值信息,做有态度的内容。