据媒体10月22日报道称，泰国橡胶管理局周一表示，泰国主要橡胶种植区受到真菌病暴发的袭击，可能导致这一区域的产量减半。
全球天然橡胶种植区域主要集中在东南亚地区，泰国、印度尼西亚、越南、马来西亚四国合计总产量占全球天然橡胶产量的80%左右。泰国是世界最大的天然橡胶生产国和出口国，占全球橡胶供应量的40%。这种被称为Pestalotiopsis的疾病，在邻国印度尼西亚和马来西亚的种植园遭到袭击后，已经传播到泰国。

今年以来，天然橡胶主产国泰国、印尼等受台风及真菌病害影响，产量同比去年明显减少。据东南亚橡胶生产国协会报告显示，泰国因橡胶开割前期天气干旱产胶量下降，到了开割季又遭遇连续降雨使割胶作业受阻，叠加胶价一直低迷，胶农割胶积极性不高，造成了今年天然橡胶产量减少，月出口量已经低于最近5年的平均水平。此外今年因胶园遭受真菌病害，产量明显下滑，从而导致出口量降低。

从泰国、印度尼西亚、马来西亚、印度、越南等世界主要天然橡胶生产国各年的新增种植面积来看，上一轮全球种植橡胶的高峰是在2010年到2012年，每年新增的天然橡胶种植面积均接近50万公顷。
尽管前两年橡胶的新种植面积有些许下降，但胶林总种植面积仍处于高位，2018年主要种植国的总种植面积达到1215万公顷。由于橡胶树的成熟时间在7年左右，当前处于2012年种植高峰后的周期末，预计2020年以后天然橡胶总供应量开始步入衰退期，导致市场供应逐渐降低，或将缓慢进入去库存周期，给天然橡胶市场带来支撑。

汽车工业是橡胶制品的主要应用领域。橡胶制品是汽车配件中不可缺少的重要组成元件。每辆汽车上安装大约有100－200种橡胶制品，使用约200－500个橡胶配件。除轮胎外，因不同规格汽车而异，耗用橡胶材料约为15－60公斤，而汽车橡胶制品（不计轮胎）约占汽车总成本的6％左右。
据统计，汽车行业占用了全球每年消耗生胶量的70％以上，其中轮胎占用60％，汽车橡胶制品配件占用40％。以此推算，非轮胎橡胶制品的全球耗胶量在1574万吨左右。中国天然橡胶70%左右用于轮胎生产，合成橡胶按50%用于轮胎估算，中国非轮胎橡胶需求约为466万吨，其中大部分也是应用于汽车零部件。
我国天然橡胶依赖进口，价格由全球供需决定。我国天然橡胶消费量增长迅速，然而受气候因素限制，我国天然橡胶产量不足，严重依赖进口。中国的天然橡胶种植面积约为1700万亩，年产量在80万吨左右，由于我国的地理与气候环境不适宜种植橡胶，因此随着天然橡胶需求的增长，天然橡胶的进口依赖度逐年上升。2018年我国天然橡胶的消费量达到567万吨，而我国的天然橡胶产量为83.7万吨，自给率仅15%。我国橡胶产业在全球市场上是价格的接受者。
橡胶是非常重要的工业原料，生产、生活不可须臾离。近日，国际橡胶研究组织（IRSG）在发布最新数据时称，2019年全球的橡胶需求预计会在上年的基础上增长约2.5%，即从2930万吨增长到约3000万吨。IRSG表示，2019年全球橡胶原材料的需求增长率相比上年有小幅降低，预计天然橡胶及合成橡胶的需求量将分别增长2.6%、2.4%，而2018年的天然橡胶需求增长了4.9%至1390万吨，合成橡胶需求增长了1.7%至1540万吨。
有行业人士表示，原材料需求增长率的下降一定程度上印证了橡胶工业处于低速发展的事实，而同时，原材料的供应过剩局面在短期内难以化解，胶价低迷的状况一段时间内不会转好，按照该组织的预测，天然橡胶、合成橡胶在2019年的需求量约为1420万吨和1580万吨。
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