中老铁路北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象市，全长414.33公里。该项目全采用中国标准、中国技术和中国设备，为单线一级铁路，设计时速每小时160公里。项目计划竣工时间为2021年12月，建设施工工期五年。
2018年5月8日第一次实现了出国的梦想抵达东南亚比较贫穷的国家老挝，也是世界上拥有铁路最少的国家。在刚刚接到要出国老挝的消息是非常振奋的，同时也让我想起了中国第一条援建国外的铁路坦赞铁路（坦桑尼亚-赞比亚）那是一条用鲜血和生命铸造的。中国是一个基建强国，中国人民更有不怕吃苦的精神。
水电三局承接漫无边际、荒无人烟、杳无音信的老挝北部，原始森林令人毛骨悚然，但是，一场旷日持久、艰苦异常的战役却在其中焦灼地进行着，投入战役的中国电建“远征军”，正在为老挝人民的梦想艰苦奋战。
“老中铁路，就是老挝人民的梦”建设者面对新环境、新困难、新要求，历经了从束手无策到逐步扭转再到全面可控的强势变化，在幽深恐怖的无人区谱写了一段开天辟地的英雄传奇。
挺进无人区，路是人走出来的
老挝，是中南半岛唯一的没有海岸线的国家，这个同中国、缅甸、泰国、越南、柬埔寨等五个国家接壤的社会主义国家，因其交通不发达，外联无通道，被称为“陆锁国”，国内仅有首都万象至老泰边境约3.5公里铁路，在世界拥有铁路的146个国家中排名倒数第四。因此，修建一条能贯通南北的铁路，变“陆锁国”为“陆连国”，就成为了老挝人民和国家的梦想。
来到老挝感触最深的还是一个“穷”字，
香恩是我们段最大的一个县

无人区工作，这里有在国内很难见到的巨蟒，黑熊，野猪等动物。

但是无论条件多么艰苦，每个人脸上每天都洋溢着笑容。

转眼间这条连接中老两国的铁路也快结束了！
让照片留住我们的每一刻！！！
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