近日，中央电视台焦点访谈专题报道“省界高速公路停车后”，到今年年底，100%的车道将具备ETC功能，只有部分车道具备人工收费功能。  让我们看看  中央电视台焦点访谈:15分钟的话题  你关注哪些方面  第一  ETC试点前后有明显的变化。  据统计，一辆小型公共汽车从省收费站下车平均需要20秒以上。现在车辆通过省级收费站的平均时间是1到3秒，大大提高了交通效率。  电子收费系统的实施提高了交通效率，也降低了车辆在等待和低速运行时的油耗。对企业来说，储蓄是一大笔实实在在的钱。
 第二
 
 车主需要做的事情:安装ETC  全国各省都在努力取消省界收费站。预计到今年年底，250个省级收费站将全部拆除，最终所有实体站将完全拆除，高速公路上没有任何障碍物。  然而，省级公路收费站的撤销不仅仅是拆除物理站那么简单，还需要同时解决许多问题，才能实现一脚油门到底。  首先要解决的是实现不停车收费。ETC电子虚拟收费站框架将在半年内安装在国家高速公路上。为了避免交通堵塞，车主只需要做一件事:安装电子收费设备。
 交通部计划在今年年底前实现80%以上的电子交通工具安装率和90%以上的高速公路车辆电子交通工具使用率。从2020年7月1日开始，ETC车载设备应添加到新批准车辆的可选配置中。  3号  ETC优惠政策和支持  交通部规定，车主可以在全国范围内免费获得电子收费车载设备。由七月一日起，装有电子收费系统的车辆的收费优惠将不少于5%。 
 同时，ETC的应用服务网络大幅增加，覆盖高速服务区、加油站、停车场，甚至社区。申请和发放程序也得到了极大的简化。 
 车主只需通过手机应用程序、小应用程序和H5页面填写信息，几分钟内即可完成ETC设备的应用。  交通部规定，从今年6月开始，储值卡将停止发放，现有储值卡将根据客户要求转换为账户卡。ETC用户可以绑定现有的银行账户和第三方支付账户。电子防盗装置邮寄给车主后，只能通过简单的激活来使用。  4号  安装环境友好型  撤销省级收费站和安装电子收费设备不仅可以提高交通效率，还可以大大减少因等待和低速行驶造成的污染物排放。  交通部公路局副局长孙永红表示:“我们已经计算出，我们可以节约1100吨燃料，减少氮氧化物的排放量，即每天25900吨，而一氧化碳的排放量将每天减少03000吨。”  “如果一辆汽车装有ETC，其一年内的节能减排效果相当于种树。” 到今年年底，全省高速公路上所有有形收费站都将拆除，地方之间无形的政策壁垒也将打破。国道将真正形成一个畅通无阻的网络，也将成为网络里程最长、电子收费覆盖率最高、用户数量最多的交通网络，给未来的交通运输带来无限的可能性。  撤销省级收费站，推广电子收费系统，改变收费方式，是减轻消费者和企业成本负担，扩大有效需求的措施之一。它不仅符合人们对畅通、节能减排的追求，也给了人们对未来智能交通更多的憧憬。一举多得是一件既实用又好的事情。  截至10月9日，全省ETC用户总数达到10.2464亿，居全国第四位，完成交通部下达任务的81.38%，居全国第七位。527套ETC龙门系统完成吊装512套，吊装完成率97.2%，380套设备安装率72.1%，居全国第三位。ETC车道的重建已经100%全面启动。这三个省的边界是相互开放的。黄衢南高速公路钱江源段建设已经完成。甬台温高速公路分水关收费站土建工程已经完成。设备安装阶段正在进行中。龙浦高速公路五多干收费站进出口岛头浇筑完成。15个省级收费站已全部拆除，其中6个收费站已全部拆除，主线已恢复运营。423个收费站的449套称重测试设备已全面启动，安装了308套称重测试设备，安装率为68.6%。  9月中旬以来，全省高速公路超限率稳定在1.85%左右，交通部和省政府评估的将高速公路超限率降低到2%的目标任务提前100天完成。  ETC  因为电子技术是一项国家政策要求  为什么不为国家政策的实施做出贡献？  你还在等什么？犹豫什么？  现在就利用免费提供的设备  绑定卡安装激活一站式服务  现在不行，什么时候？  也许将来政策会有所改变，设备将再次充电。  如果你想再做一次，你会后悔的。更多精彩内容
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