亦庄-通州有轨电车T1线在各参建单位不懈努力下，工程进度加速推进，试运行胜利在望。

土建工程
路基工程、车站主体结构已完成，变电所主体结构及装饰装修工程基本完成，正在进行站台基础及路面铺装工程。

轨道工程
道床累计完成12093米，完成94.12%；焊接累计完成10703米，完成83.3%；应力放散及锁定累计完成10518米，完成81.86%；钢轨防护材料累计完成10498米，完成81.71%。

供电系统
接触网腕臂底座完成90%，接触网腕臂完成90%，架空电线架设完成75%，接触线架设完成40%。


智能控制系统
通信工程完成大部分车站摄像机吊装安装、PIS屏安装、车站光缆敷设等内容；信号工程完成道岔区域控制设备安装及电缆敷设工程50%；车站机电设备工程已完成开箱验收，部分车站站台门已进行安装。

临时车场工程
雨水调蓄池墙体及顶板模板完成70%；出入线雨污水改移及土方开挖完成80%；附属用房二次结构完成80%；4#检修坑墙体钢筋绑扎、模板支撑完成60%；2#检修坑底板已完成。


车辆方面，从8月15日到22日共计4列列车相继到场，各单位齐心协力，安全有序的保障车辆接收工作，并将车辆停靠在指定位置。
T1线南起老观里，北至定海园，全长13.3公里，共设15座车站，线路南端设车场一处。项目购置19列五模块低地板现代有轨电车，初期最小行车间隔4分钟。
作为北京市新城首个有轨电车项目，T1线与亦庄新城区域内两条轨道交通干线以及10多条公交线路实现换乘，可有效拓展轨道交通服务范围，显著改善居民出行条件，进一步完善北京的轨道交通体系。
结合T1线建设，亦庄开发区管委会对沿线城市景观环境和服务设施进行同步提升，在站点周边增设卫生间、警务亭、早餐厅等设施，同时结合沿线绿化规划建设绿道、健身步道，实现交通服务能力和城市品质同步提升。
T1线是北京市首条采取PPP模式建设的有轨电车，对后续有轨电车项目建设具有示范作用。
亦庄有轨电车T1线在通州有三站！

通过比对，可以基本确定通州区三站的站位：

1、定海园站，位于定海园西侧，科创街上；

2、科海站，位于科创街与经海路十字路口；

3、京东方站，位于科创街与经海一路路口。

不过，亦庄有轨电车还有二期，二期将延长到次渠地区、亦庄火车站区域：

据了解，计价方式与北京地铁线路同等。 5节车厢，全长约25米，运行时速25公里，比普通公交快5公里。平均3到4分钟就有一趟，比亦庄线间隔短得多。

运营时间：6：00~22：00，全天运行 16 小时。
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