明天黄陂又要上央视了!黄陂南部发展的黄金十字轴,你怎么看?-安徽艾约塔硅油

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明天黄陂又要上央视了!黄陂南部发展的黄金十字轴,你怎么看?

阅读量：3691810 2019-10-23

这场即将在黄陂区举行的“最强水兵”比拼看点多多值得期待！
第七届世界军人运动会海军五项比赛将于10月23至26日在我区举行，CCTV-13新闻频道《新闻直播间》、《朝闻天下》等栏目近日聚焦海军五项，我们一起来了解一下这个项目。

本届军运会我军代表团是第一次组队参加海军五项，本次比赛将产生男女个人、男女团体共四枚金牌。

海军五项赛事堪称是“最强水兵”的试金石，带着很明显的海军特色，是国际军体理事会暨军事五项、空军五项之后创立的第三个全能型军事特色竞技项目。
海军五项包括：障碍跑、救生游泳、实用游泳、航海技术和两栖越野五项内容。

障碍跑

障碍跑中，选手需通过独木桥、绳网、爱尔兰高板等障碍，过程惊险刺激，考验军人的力量、速度、协调灵敏性等身体素质。
救生游泳

救生游泳项目要求运动员完成潜泳、水中脱训练服、从两米深的水中救起假人并携带假人游至终点。
实用游泳

实用游泳参赛选手需要运动员需在游泳过程中克服障碍完成运送枪支等任务。
航海技术

航海技术比赛将考验海军的“看家本领”，攀爬桅杆、收揽撇缆、船只机动、水上作业等都是海军官兵必须掌握的基本技能。
两栖越野

两栖越野比赛中，要求运动员在2500米越野跑中依次完成步枪射击、划橡皮筏通过水道、投掷手榴弹这三个项目。考验了军人作战时的作战技巧和能力。

海军五项源于1949年意大利为建立海军军官体能适应性标准而引入的一个训练方案。由于海军通常在波涛汹涌、昼夜前行的舰船上度过，需要坚强的意志和强健的体魄来适应这种特殊环境，因而海军部队在制定基础训练计划时，就考虑到海军日常生活所需要的所有技能和精神状态，设计了上述实战应用训练项目。

海军五项是世界军人运动会的传统项目，竞赛内容按照海军官兵日常训练课目设置。
明天
军运会海军五项就将展开角逐
在黄陂木兰湖畔进行的这场
“最强水兵”比拼
看点多多，值得期待！
环保开始公示，木兰畅谷准备正式噶事了
2019年9月9日，黄陂政府网站上公布了“木兰畅谷”的环保公示，这代表着这个神秘的工业园区正式揭开面纱，准备噶事了。

都说黄陂工业弱，但其实黄陂的工业园区不少，大大小小加起来有104个，
比较知名的，有横店临空产业园，佳海都市产业园，卓尔企业社区、华中科技城，台湾农民创业园、前川新城工业园和罗汉工业园等等
企业其实蛮多，但普遍规模都不大。
2016年，根据《市政府办公厅关于启动第三批创谷项目建设工作的通知》有关批复，黄陂区将滠口街道新十公路附近的一块未开发土地规划为“木兰畅谷”，作为全市第三批创谷项目正式启动建设。
如今的黄陂将重点打造临空产业园、汉口北商贸物流区、前川-罗汉工业园和木兰畅谷四个产业园区。
下图是参考相关信息推测出的“木兰畅谷”区域。

2018年11月，武汉市黄陂区组织编制了《黄陂区“木兰畅谷”规划》。规划的“木兰畅谷”位于黄陂区滠口街道办事处，东邻京广铁路线，南至规划路--汉口北轻轨1号线停保场，西依后湖，北邻滠口货场，规划面积2.225平方公里。
为了满足木兰畅谷的发展需要，特地对原规划进行了调整，主要是将腾龙大道南边的仓储用地部分更改为工业用地。

木兰畅谷的定位是什么？
以技术创新为导向、以基于“5G+北斗”技术的“LTE-V”智能交通应用为产业创新目标、以移动物联网创新产品为核心的特色片区。用地形成“两核一带四区”的功能结构，产业布局聚焦智慧物流、生产制造、总部基地、教育研发、体验培训等板块。
木兰畅谷的现状如何？
南边是汉口北大道，已基本成型。

西边是后湖，后湖和解放大道延长线之间是规划的教育和居住区。未来的武大高速也从区域内穿过。

北面是滠口货场。
东面是京广铁路。
区域里大部分都是荒地，只有一条环湖路。

今年8月份，木兰畅谷内5条道路公布了项目选址意见书，如果一切顺利，明年上半年估计可以开工。
木兰畅谷招到了哪些企业呢？
2018年，中国普天信息、中航联创、中国科学院等投资项目签约入驻；
2019年7月，投资5亿元的攀升科技园开工。
看起来似乎企业不多，但考虑到园区现在什么设施都没有，有此开头其实也不算很差。
木兰畅谷紧邻地铁1号线汉口北站，驾车10分钟可以到汉口三环线，交通区位优越，发展前途必然无量。

黄陂南部发展的黄金十字轴！
尽管黄陂南部的主干道路多达十几条，但城市化和工业化却主要沿4条干道展开，这就是黄陂发展的黄金十字轴线。

巨龙大道＋汉口北大道
以刘店立交为界，西边是巨龙大道，东边是汉口北大道。这两条路的来龙去脉需要好好说一说。现巨龙大道，最早叫刘宋公路，为刘店到宋家岗的一条县道，1992年第一次按二级公路改造，路宽25米。2001年进行第二次改造，路面宽度增加到40米，2003年改名为楚天大道。盘龙城有些房子买得早的，房产证地址上还写着楚天大道多少号。2008年，楚天大道改名为巨龙大道。汉口北大道，最初叫巨龙大道，由刘店立交至武湖汉施公路，全长13.6公里，2003年5月开工，2006年9月全线建成通车，2008年改为汉口北大道。

这两条路全线双向6车道，连接了长江新城的武湖街道，滠口街道，盘龙城和宋家岗城市副中心，全长近23公里。沿线已基本城市化。
此两条路是黄陂的经济大道，沿线有木兰畅谷高科技园区、汉口北商贸物流区、宋家岗航空总部区，盘龙城居住区，贡献了黄陂大半的财政收入。

论长度，除了东西湖的107国道，武汉其它郊区再无任何一条公路的城市化可以与之媲美。蔡甸的汉阳大道，江夏的文化大道长度只有十来公里，仅仅为巨龙大道加汉口北大道的一半。
盘龙大道＋川龙大道
此两条路以后湖大桥为界，桥南为盘龙大道，桥北为川龙大道。川龙大道（横店段）原是孝天公路延长线，由横店转盘至巨龙大道，全长15公里，2003年5月开始第一次改造，2004年1月竣工。2013年为建设临空产业示范园而重新按按城市主干道标准进行改造，为双向6车道，路两侧增加绿化带和非机动车道。盘龙大道2003年和盘龙大桥一起建设，2006年竣工通车，全长5公里左右，为双向6车道的城市主干道。

川龙大道（横店段）为黄陂区另一条经济大道，沿线有规划面积60平方公里的临空产业示范园，未来将是黄陂工业最大的增长极。沿途也是黄陂南部主要的城市化住宅区，地铁7号线北延线（前川线）沿盘龙大道和川龙大道一路向北，串联起盘龙城居住区，横店天阳路居住区和横店老街居住区。
2010年前，黄陂的发展看巨龙和汉口北大道。2010年以后，黄陂的发展就要看盘龙加川龙大道了。至于另外3条进城主干道路，新十公路两边有基本农田保护区不能开发，岱黄高速沿线则要等2025年收回以后通过改造才会有大发展。至于黄武公路，那就看长江新区什么时候能批准了。
来源：木兰故里幸福黄陂、黄陂电视台、黄陂观察
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