当对企业估值时，最常见的模型是市盈率（P/E），利润作为基数，乘以一定的倍数。如一家公司每年盈利1个亿，P/E 估值为10倍，则该公司价值10亿，该估值代表着有人愿意花10个亿的代价买下该公司。
      
对于互联网公司，由于高速发展，并且很多互联网公司是亏损状态，所以无法应用P/E模型。最牛的亏损公司是亚马逊，连续亏损20年，如今市值8000亿美元。
互联网公司，有着很多的神话，因此市场上往往给予互联网公司很高的估值，尤其是‘未成熟’的互联网公司的，譬如一种采用的模型是市值/交易流水（P/GMV）。也就是以流水额作为基础，乘以一定的倍数。
以滴滴公司为例，该公司是全球第四大独角兽，预计其年度流水为1500亿（非公开数据），滴滴公司尽管仍然是亏损，但在估值方面，估值少则500亿美元，多则达到750亿美元，也就是给予2~3倍的销售额的估值。估值高的原因在于其规模、在于其每笔打车中，都收取了20%左右的费用，在于一个特别厉害的平台。
备注：一家成熟行业的企业，是不可能按销售额估值的，如上汽集团销售额9021亿，当前市值才2700亿。可怜的传统行业，男怕入错行啊。
优步公司的估值优步（Uber)是一家美国公司，曾经是最大的网约车公司，现在可能依旧是最大的网约车公司，滴滴自称是全球最大的网约车公司。
优步于今年5月10日上市，其最高市值将近900亿美元，当前市值521亿美元。
2018年优步总订单金额（GMV）为498亿美元，也就是最高市值达到订单流水额（GMV) 的二倍，当前市值是订单流水额的一倍。
互联网公司的估值是科学，更是一种艺术
中国地面交通（网约车和出租车）出行市场的规模       滴滴出行抢占的市场除了增量市场，大多是存量市场，也就是原来打出租车的群体，而目前快车有着明显的优势，加上年轻人更偏好网约车，因此未来滴滴的市场份额会更大。
       根据2018交通运输行业发展统计公报，拥有出租车138.89万辆，按照每台车年流水额20万计算。出租车目前的市场规模在2500亿左右。网约车方面滴滴占领了超过1500亿的市场（滴滴宣布2017年为超过4.5亿用户完成超过74亿订单，按照每单20元计算）。
    综合各种因素（租车市场、神州租车等），预计滴滴占了整体市场的40%份额。市场增长的空间仍然有，但也面临着很多挑战。如其他网约车的竞争、政府的管制等。 
‘无耻’的滴滴公司      最后再额外说点个人对滴滴的感受，一方面很喜欢滴滴，滴滴快车使用和报销都比较方便，滴滴的拼车模式不错，发挥了共享经济的特点，以前的顺风车也不错，另外一方面滴滴也是一家让人感觉特别惟利是图的公司。
      熟悉滴滴的人应该知道滴滴最早靠着出租车起家，如今在滴滴中，如果你选择同时打快车+出租车，感觉95%以上的概率叫到的是快车，即使快车没有车，大概率你也叫不到出租车。原因很简单通过滴滴叫到出租车后，滴滴公司赚不到一分钱，但是快车滴滴可以有提成。然而滴滴还是‘不知廉耻’的告诉你，它在帮你同时呼叫‘快车+出租车’，但是实际上，谁也不知道，滴滴究竟在干了什么。
    即使一个估值几百亿美元的公司，仍然想着‘不择手段’的赚取更多的钱，可悲，迫切希望有相当等级的竞争对手出现。
          当你有紧急出行时，切记不要傻乎乎的等待滴滴的响应，譬如你可以选择高德地图叫车，集成了多个平台（滴答、曹操专车、首汽约车等），如果叫到的是网约车，也有电子发票。