氟橡胶自上世纪五十年代中期由美国杜邦公司开发成功并且投入工业化生产以来已有六十多年历史，由于它在油类、烃类、溶剂中的体积溶胀小，具有优良的耐油、耐高温、耐浓酸、耐碱、耐辐射、耐腐蚀、耐强氧化剂，耐药品性强，气密性好，以及良好的物理机械性能，及电绝缘性，压缩永久变形低的特点，作为特种合成橡胶，广泛应用于化工、航空航天、汽车、石油工业、机械、电子等领域。氟橡胶正是具有卓越的性能，有着广阔的应用前景。由我国自主研发的耐低温氟醚橡胶已成功用于制造长征系列运载火箭伺服机构密封件，以及装配在战斗机、新型坦克上的油管、电气线路护套等配件。在民用方面用于汽车部件，日渐增多，在工业领域逐步推广使用氟橡胶。 
　　尽管氟橡胶具有如上所述旳优异的耐介质及耐高温性能，但是在加工生产氟胶制品过程中，存在一些异常和难点，其中常见的有混炼时出现焦烧死料、开炼粘辊，出片后割开检查，有时发现小白点，产品易撕裂、缩裂、烧边，接头处有痕迹、缺胶，产品变形，模具污染严重等现象，影响产品品质。
    那么如果在生产过程中出现上述异常应该如何解决呢？
 
一、烧边
是硫化温度过高所致，尤其是厚制品，适当降低硫化温度就能克服。
 
二、接头处有痕迹
是由于搭接部位胶料没有完全融合在一起所致，或由于胶条有杂质或有油污，解决方法是要保持预成型胶条在存放、运输、装胶时清洁，防止污染。
 
三、缺胶
这与模具结构及胶料流动性有关。密闭式模具比开放式模具更易产生缺胶现象。解决办法，适当调整胶料流动性，及在模具型腔上开排气孔。
 
四、产品变形
由于氟胶收缩率较大，模压后产品收缩各向异性大，胶料不同方向的热膨胀系数不同，二段硫化过程中会形成额外交联，尤其是一段硫化欠硫，二段硫化后的产品，更会发生明显变形，因此要在一段硫化时间给予充分交联，避免二段硫化后出现产品变形。
 
五、模具污染严重
我们一般常用的26型氟胶，釆用酚类硫化体系，在硫化过程中会有HF生成，它是一种很强酸性物质，对模具有很大腐蚀作用，配方中加入吸酸剂就是为了把产生的HF吸收，防止对模具污染。解决措施是按配合用足氢氧化钙和氧化镁，用量一般为6份和3份，配方中可加入巴西蜡，在硫化时可以迁移到橡胶表面，形成一层膜，防止模具被污染，除模具要电镀外，也可使用氟系脱模剂保护模具免受污染。
待续......