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核心部件质量频遭投诉 宝沃绝处逢生有短板

阅读量：3683467 2019-10-22








销量层面的复苏，是否意味着宝沃汽车已经转危为安？答案或许没那么简单。一方面质量问题警报并未解除。神州接手宝沃后，旗下最大的业务神州租车大幅增加了宝沃车型的数量，推出了3万台宝沃一天免费试驾等专属优惠活动。神州买买车电商平台甚至将新车产品全部更换为宝沃车型。因此，不难推断的是，宝沃汽车销量增长基本倚仗的是神州“自产自销”模式，市场中的零售销量占比或许仍处于萎缩状态，此前出现的质量缺陷很可能被租赁市场掩藏，这也是新款车型暂时投诉较少的一大原因。
当然，从营销层面，宝沃面临的另一大问题在于新产品遥遥无期。宝沃汽车曾在2018年9月公布了2018-2022年间的产品规划，规划中提到了包括全新小型SUV宝沃BX3、中期改款的BX5和BX7等多款车型。但在2018年12月神州接手后，神州将主要精力放在了重塑宝沃汽车销售渠道以及推出新零售模式等业务上，从而导致宝沃汽车的原有营销团队解散，研发工作似乎也处于停滞状态，至今仍无任何新车消息。
纵使神州有着前瞻性的互联网思维和新颖的销售模式，但汽车毕竟还是传统行业，稳定的质量口碑和持续推进的产品迭代才是影响消费者购买的根本因素。对于旗下车型存在的一系列故障问题，截至目前宝沃汽车貌似依然束手无策。从神州汽车的角度来看，由于是发生在收购之前，主体责任心不强顺理成章，但是，品牌的口碑却有着无法割裂的延续性，而这，恰恰需要宝沃的新东家保持清醒的态度和头脑，否则，如果对问题视而不见或者消极对待，仅凭租赁市场和电商平台撑门面，宝沃的品牌复兴之路注定艰难。
文章来源：车质网
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