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大视野 | “一带一路”框架下的经济走廊建设

阅读量：3677543 2019-10-22

世界一带一路电视台
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习近平主席在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式的主旨演讲中指出，“六廊六路多国多港”的互联互通构架基本形成，一大批合作项目落地生根。可以说，六大经济走廊是“一带一路”的战略支柱，也是区域经济合作网络的重要框架。需要重点说明的是六大经济走廊不但各具优势，而且切实地给相关国家民众带来实惠和收益。更为关键的是，六大经济走廊使“一带一路”内涵的天下大同、和谐万邦的理念和观点得以落地生根。

“一带一路”聚焦于发展这个根本性问题，目标是释放出各国发展的潜力，实现经济融合、设施联通、成果共享。回顾6年多的发展历程，六大经济走廊各有侧重、各有亮点。本期《一带一路大视野》将继续为大家介绍两条经济走廊。
孟中印缅经济走廊
一带一路
在六大经济走廊当中，孟中印缅经济走廊虽然推进速度缓慢，但“人字形”中缅经济走廊进展良好，呈现后来者居上的发展态势；中国—中南半岛经济走廊在跨境经济合作区建设方面取得积极进展。

孟中印缅经济走廊建设倡议是2013年5月国务院总理李克强访问印度期间提出，得到印度、孟加拉国、缅甸三国的积极响应。该倡议对深化四国间友好合作关系，建立东亚与南亚两大区域互联互通有重要意义。接下来我们看一下中国与缅甸的合作项目。
（1）中缅油气管道建设
中缅油气管道项目由天然气管道和原油管道两个组成，天然气管道起点为缅甸皎漂，原油油管起于缅甸西海湾马德岛，从中国西南边陲瑞丽入境，接入保山后，借由澜沧江跨越工程连接大理，继而经由楚雄进入昆明。
2010年6月，中石油与缅甸国家油气公司签署了一系列协议，明确中国将在缅甸境内建设并经营天然气与原油两条管道，经营期30年。中缅天然气管道干线全长2520公里，缅甸段793公里，国内段1727公里；原油管道全长771公里。天然气管道设计输量120亿立方米/年，原油管道缅甸段设计输量2200万吨/年。缅甸每年可下载天然气总输量的20%。

中缅油气管道每年将为缅甸带来包括税收、投资分红、路权费、过境费、培训基金以及社会经济援助资金等巨大的直接收益，并将带来大量的就业机会。中缅油气管道作为一个多国合作的国际化商业项目，已发展成为中缅两国能源合作的重要平台，成为孟中印缅经济走廊和中国与东盟国家开展互联互通基础设施建设的先导项目。
（2）缅甸皎漂工业园与深水港项目
皎漂经济特区位于缅甸西部的若开邦，濒临孟加拉湾，居连接非洲、欧洲和印度的干线上，是缅甸政府规划兴建的三个经济特区之一。特区内的皎漂港为世界级的天然良港，中缅油气管道的起点就位于这里。2015年12月30日，缅甸皎漂特别经济区项目评标及授标委员会（BEAC）宣布中信企业联合体中标皎漂经济特区工业园和深水港项目。工业园项目占地1000公顷，计划分三期建设，预计2016年2月开始动工。深水港项目包含马德岛和延白岛两个港区，共10个泊位，计划分四期建设，总工期约20年。

皎漂开发区是中缅合作的重大项目，也是中缅人字形经济走廊上的重点工程，分为深水港和工业区两个部分，这一项目自2015年由中国企业中标以后，经过两年多的谈判，终于就开发区中的深水港项目形成了合作协议，根据这一框架协议，皎漂深水港将由中缅双方共同投资的缅甸本地公司，以特许经营的方式进行开发建设。其中中方占30%，这一项目的签署将给缅甸西部地区的经济发展起到极大的推动作用。
中国-中南半岛经济走廊
一带一路
自“一带一路”倡议以及六大经济走廊框架被确立推进以来，中国-中南半岛经济走廊作为中国连接中南半岛的大陆桥，目前正在深化建设中。“五通”中每个成果都在述说着，中国-中南半岛经济走廊已成为中国与东盟合作的至关重要的跨国经济通道，“一带一路”正在成为中国与东盟合作的新亮点。

云南的风花雪月，泰国的浪漫海岛，马来西亚的水果盛宴，新加坡的鱼尾狮……这些原本没有任何关联的美好事物，在中国-中南半岛经济走廊的建设下，像一颗颗璀璨珠宝被共同镶嵌在丝路经济带上。
中国-中南半岛经济走廊，以中南半岛为基础，以新加坡为终点，北起中国云南昆明和广西南宁，以公路、铁路网络为主要载体纵贯中南半岛，越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚等多数国家均处于沿线位置。中国-中南半岛经济走廊相关建设项目众多，其中雅万高铁就是最具代表性的项目之一。
（1）雅万高铁建设项目
就在前不久，中印尼合作建设的雅加达—万隆高铁项目瓦利尼隧道贯通，标志着雅万高铁建设进入全面提速阶段。从2016年1月份破土动工，到2018年6月份的全面实施推进，再到现在的全面提速建设，雅万高铁项目在中印尼双方共同努力下，一路披荆斩棘，不断取得进展。
雅万高铁项目全长142公里，最高设计时速350公里，建成通车后，雅加达至万隆的车程时间，会由现在的3个多小时，缩短至40分钟，印尼将成为东南亚第一个拥有高铁的国家。

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，是新时代中印尼发展战略对接和务实合作的旗舰项目，也是“一带一路”倡议的标志性工程，意义重大，影响深远。
瓦利尼隧道是雅万高铁全线首条贯通的隧道，为全线加速建设奠定了坚实基础，中国以传帮带的形式将高铁建设技术传输给印尼的工人。中印尼建设者们将以瓦利尼隧道贯通为契机，再接再厉，共同推动雅万高铁建设全面提速，早日建成通车，造福印尼人民，树立中印尼务实友好合作新标杆。
（2）磨憨—磨丁跨境经济合作区
老挝磨丁经济特区，位于中国云南省与老挝北部琅南塔省的接壤地带，这两年来，在两国高层的共同推动下，这里已经成为一片极具朝气与活力的开发热土，同时作为中老两国的国家级经理合作区，一座位于中国—中南半岛经济走廊的枢纽新城，正在两国边境崛起。

老挝磨丁经济特区是中老两国之间唯一的国家级一类陆路口岸，是昆曼公路、中老铁路中国进入老挝的首站。特区面积16.4平方公里。2015年，在中老两国国家主席的见证下，两国政府共同签订《中国老挝磨憨-磨丁经济合作区建设共同总体方案》；2016年，在两国总理的共同见证下，两国正式签署《中国老挝磨憨-磨丁经济合作区共同发展总体规划》，磨丁成为中老两国国家级经济合作区的老挝部分。

根据规划，磨丁将立足老挝本土，依托中国市场，以经济特区、自贸区、国际枢纽陆路口岸的方式，打造成为老挝北方经济中心、中国-中南半岛经济走廊上的一座枢纽新城。
中国现在已成为老挝的第一大投资国，近几年随着“一带一路”倡议在东南亚线的落实和延伸，到老挝经商、建厂、投资的大批国人也已上路，东南亚这个低调的内陆国家，正越来越多地吸引世人关注。